Три четверти таксистов в России потеряют возможность работать с 1 сентября, что может повлечь за собой колоссальный рост цен на перевозки. Все из-за новых требований, связанных с оформлением обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами.
Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» отправил письмо премьер-министру Михаилу Мишустину. Ассоциация представляет интересы крупных таксопарков и индивидуальных водителей и предлагает сдвинуть сроки вступления новых правил в силу. По словам главы ассоциации Валерия Корнеева, для получения полиса водителям нужно разрешение на работу в такси, а его получило подавляющее меньшинство занятых в отрасли.
И если кажется, что получить разрешение не составляет труда, то вы сильно ошибаетесь. К примеру, закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа» требует от таксиста не только покрасить автомобиль в требуемые в регионе цвета, но и иметь путевой лист с отметками о ежедневном медицинском и техническом осмотрах. В России инфраструктуры, в рамках которой самозанятые водители могли бы выполнять эти требования, попросту нет.
Таким образом, подавляющая часть водителей легализоваться не смогут, а с 1 сентября сотрудники ГИБДД имеют полное право наказывать их за отсутствие полиса ОСГОП. Рынок столкнется с резким ростом дефицита водителей, что спровоцирует стремительный рост цен на поездки.
Первый зампред комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев согласен с тем, что закон нуждается в доработке: по его словам, из-за регулирования за год цены на такси взлетели на 40% в Москве и на 30% по России. При этом безопасность перевозок осталась на том же уровне.
